日立支重轮总成报价-中特重工-新乡支重轮总成

国内支重轮存在的问题

国内厂家生产的支重轮问题：

    市场竞争，产品几个重要结构发生偷工减料 如轮体圆径减小、支轴变细、铜套长度缩短等等.轮体圆径的减小 变成轮子线速度加快，轴套承受的摩擦越多。支轴变细道理也是一样，同样承受撞击的力度也会不够，照成轴变形或者断掉。 铜套起到摩擦作用，铜层必须经过滚扎后才不易脱落，正常得0.35mm以上铜层才达标，减少铜套长度支重轮的意义也就失去了作用，减少长度等同于减少受力面积。所以解决产品这几样缺点，国内产品相对国外产品的优势是非常大的。

    支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，  它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。

    支重轮的结构：轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮与推土机用支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆，推土机支重轮一般是黄色油漆。

支重轮的作用

 支重轮的作用是将挖掘机重量传给地面，旋挖机支重轮总成，当挖掘机在不平的路面上行驶时支重轮会受地面冲击力，因此支重轮所受载荷大，工作条件---，经常处于尘土中，有时还浸泡在泥水中，所以要求有---的密封。

    支重轮的材料：

多用35mn，新乡支重轮总成，和50mn造成。轮面进行淬火，硬度达到hrc48、57，日立支重轮总成报价，以获得---的耐磨性。

    支重轮的特点：

 多采用滑动轴承支撑。并用浮动油封防尘。

 一个大修期内一般只要加一次黄油，简化了挖掘机的平时的保养工作。

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