中特重工-支重轮总成生产厂家-保定支重轮总成

支重轮总成的材料

 支重轮主要看它的钢材性能，支重轮轮体材料一般50mn、40ｍn２，（ｍｎ：猛元素的代名词），制造工艺分为铸造或者锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度达到hrc45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40ｍn２较多，硬度达到hrc42左右。

 支重轮轮体材料一般50mn、40mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到hrc45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到hrc42左右。

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支重轮的结构形式和工作原理

    四轮一带的介绍四轮一带中的四轮指的是驱动轮，保定支重轮总成，导向轮，支重轮，托轮，一带指的是履带。它们直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。推机四轮一带底盘件支重轮参数覆盖胶厚度：80mm

橡胶与金属粘合：1；撕裂强度：1；热老化系数：1；履带重量：1kg；zui大机体：1kg；zui大拉力：1kn；轨链节距：228；材料：40mn；硬度：hrc50-56；---：4mm-8mm；材质：铁；履带宽度：600 mm；型号：d10n mm；加工定制：是

配件适用对象：推土机。

 支重轮作为履带旋挖钻机的主要承载结构件，尤其是在大吨位履带旋挖钻机中，支重轮总成采购，其设计和制造直接关系着钻机的整机安全性。履带旋挖钻机工况复杂，在一些特殊吊载工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力，因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式，且为了满足履带旋挖钻机逐渐增加的重量，支重轮的个数及结构参数相应增加，支重轮安装在履带架底部，行走时与履带板上底面间形成滚动，其安装形式在小吨位中多采用开放式，在大吨位中采用封闭式结构。