国内支重轮存在的问题
国内厂家生产的支重轮问题:
市场竞争,产品几个重要结构发生偷工减料 如轮体圆径减小、支轴变细、铜套长度缩短等等.轮体圆径的减小 变成轮子线速度加快,轴套承受的摩擦越多。支轴变细道理也是一样,同样承受撞击的力度也会不够,照成轴变形或者断掉。 铜套起到摩擦作用,挖掘机支重轮图片 ,铜层必须经过滚扎后才不易脱落,正常得0.35mm以上铜层才达标,减少铜套长度支重轮的意义也就失去了作用,减少长度等同于减少受力面积。所以解决产品这几样缺点,国内产品相对国外产品的优势是非常大的。
支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种, 它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量,让履带沿着轮子前进。
支重轮的结构:轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮;挖掘机用支重轮与推土机用支重轮,挖掘机用支重轮一般是黑色油漆,推土机支重轮一般是黄色油漆。








摊铺机支重轮
作为摊铺机腿部配件的一员——支重轮,是不可或缺的。支重轮,是由轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成的。
湖北中特工程机械有限公司产品型号包括日本小松、日立、神钢、美国卡特、俄罗斯、意大利、韩国现代和我国所有主机厂的100多种机型,近500个品种。公司按ie标准和小松公司kes标准,为用户设计生产高的产品。产品实现节距从90mm-260mm配套系列化,主要代表性的配套系列有美国卡特307、325、e200b、450,挖掘机支重轮厂家,日本小松pc60、pc100、pc200、pc300、pc400,韩国斗山dh60、dx150、dh220、dh300、dx380、dx420,益阳支重轮,现代r60、r80、r110、r150、r225、r305,柳工clg904、clg906、clg200、clg936、洛阳一拖t90、t120、wy6、wy10以及日本hd800、hd1023、ex200、ex300等机型。
支重轮体加工(含托链轮体)生产线:车半头—***---保护焊接—***端面及浮封室—***钻油孔(或螺孔攻丝)—***检验—***入总装工序。
湖北中特工程机械有限公司以生产挖掘机涨紧装置总成,引导轮总成、驱动轮、支重轮、托带轮、旋转接头、全液压转向喊叫、摆线马达、整体多路阀、中央回转接头为主体的民营股份制企业。湖北中特工程机械有限公司转型企业的委托相继开发生产了pc400、pc300、pc220、pc200、pc130-7、pc120、pc60、jcm230、jcm210、ct40、ct18、ze60、ze205、ze230、ze80、cat32d,zx200,zx200-3,zx120,sk120-3,d31p等型挖掘机系列的涨紧装置总成、引导轮总成、驱动轮、支重轮、托带轮,现又开发生产了挖掘机、起重机、推土机、装载机等工程机械使用的中央回转接头、高压大流量整体多路阀等关键液压部品,采用当今---的设计理念,产品具有体积小、结构紧凑、耐高压、大流量、压力损失小、无外渗漏和等特点,在行业中处于---,现已配套中联重科等多家国内挖掘机生产企业并与美国都福公司(dover,hydromotion)建立了长期合作关系。公司采用---的制造工艺,完善的技术手段,使产品技术性能,标准达到国内同类产品水平。
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