铣刨机支重轮总成-中特重工-乐山支重轮总成

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    2020-12-6

黄敏
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支重轮总成的材料

 支重轮主要看它的钢材性能,支重轮轮体材料一般50mn、40mn2,(mn:猛元素的代名词),制造工艺分为铸造或者锻造,支重轮总成是什么,机械加工,然后进行热处理,轮子表面淬火后的硬度达到hrc45~52,以增加轮子表面的耐磨性。支重轮的加工精度要求比较高,一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40mn2较多,硬度达到hrc42左右。



 支重轮轮体材料一般50mn、40mn2、等材料,主要工艺铸造或锻造,机械加工,然后进行热处理,轮子表面淬火后的硬度要达到hrc45~52,铣刨机支重轮总成,以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高,一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40mn2较多,加工后也要进行淬火热处理,硬度达到hrc42左右。



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主营链轨品牌有意大利berco、韩国dcf、tgw、三一重工、三角牌等;支重轮和托带轮品牌有小松原厂、山推原厂、日本ktsu、高德gold等,引导轮品牌有小松原厂,山推原厂、三角牌等,驱动齿品牌有韩国dcf、山推原厂、高德gold、三角牌等,履带螺栓品牌有山推原厂、三角牌等。



摘要

拖拉机在行驶作业中.支重台车不仅要支承着整台拖拉机的重量.还要承受冲击载荷.逐渐使其零件磨损或变形。当摆动轴与平衡育小轴套磨损、配合间隙增大、大小缓冲弹簧的弹性变弱时.都会使每个支重台车上的两个支重轮中心距离变大.使支重台车弹性是架的缓冲和减震性能降低





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